เปิดเบื้องหลังเหตุการณ์ประตูรถไฟ Narita Express เปิดล่าช้าที่กำลังเป็นประเด็นอยู่ตอนนี้

เมื่อวันที่ 14 ที่ผ่านมา ขณะที่รถไฟขบวน “Narita Express” ของ JR East จอดเทียบชานชาลาสถานี เกิดเหตุการณ์ที่ประตูของรถไฟขบวนดังกล่างไม่เปิด อันมีสาเหตุมาจากพนักงานควบคุมรถเกิดหลับใน

Nexจากแถลงของ JR East ระบุว่าเมื่อราวๆเที่ยวของวันที่ 14 ที่ผ่านมา ขณะที่รถไฟสาย “Narita Express” ซึ่งออกจากสนามบินนาริตะ และมุ่งหน้าสู่สถานี Ikebukuro・Ofuna เข้าจอดเทียบท่าที่สถานีโตเกียวแล้ว เกิดปัญหาประตูของรถไฟขบวนดังกล่าวเปิดล่าช้ากว่าที่ควรจะเป็นไปประมาณ 30 วินาที การเปิดและปิดประตูของขบวนรถจะมีพนักงานควบคุมรถไฟเป็นผู้ควบคุม แต่จากการเข้าตรวจสอบของพนักงานควบคุมรถที่อยู่ที่ชานชาลาเพื่อรอเข้าทำหน้าที่แทนกลับพบ ชายวัย 40 ผู้ซึ่งทำหน้าควบคุมรถไฟขบวนดังกล่าวนั่งสัปหงกอยู่ในห้องควบคุม อย่างไรก็ตาม รถไฟขบวนดังกล่าวสามารถออกจากสถานีได้ตรงตามเวลา และไม่ส่งผลกระทบใดๆ

รถไฟขบวนดังกล่าวหลังจากออกจากสถานี “Airport Terminal 2” ของสนามบินนาริตะแล้ว ก็ไม่ได้มีการจอดที่ไหนเลยจนถึงสถานีโตเกียว แต่จากคำบอกเล่าของพนักงานชายคนดังกล่าวได้ให้การว่า “จำอะไรไม่ได้เลย หลังจากผ่านสถานี Chiba” จึงเป็นไปได้ว่าอาจจะหลับในเป็นเวลากว่า 20 นาที นอกจากนี้พนักงานชายคนดังกล่าวยังบอกอีกว่า “เมื่อวันที่ 9 เดือนนี้ เกิดอาการใจสั่นจนถูกหามส่งโรงพยาบาลด้วยรถฉุกเฉิน และได้รับการวินิจฉัยว่าเกิดอาการผิดปกติขึ้น ในวันเกิดเหตุก่อนที่จะเข้าปฏิบัติหน้าที่ ได้แจ้งกับทางบริษัทว่าสภาพร่างกายของตนเป็นปกติดี แต่ที่จริงแล้วสถาพร่างกายยังไม่ดีเลย”

ที่ JR East เกิดเหตุการณ์ที่พนักงานมีพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เช่น เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาพนักงานขับรถไฟของสาย Yomanote หลับในระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เป็นต้น ซึ่งเมื่อรวมเหตุการณ์ล่าสุดเข้าไปแล้ว เกิดเหตุการณ์ทำนองเดียวกันตั้งแต่ล่วงเข้าปีนี้มาแล้วถึง 7 ครั้ง โดย JR East ได้ให้คำมั่นว่า “จะเข้มงวดกับการเทรนนิ่งพนักงานขับรถไฟให้ถึงที่สุด”

ที่มา : livedoor,4travel,nhk

ผู้เขียน : KunChom

เราคือเว็บไซต์ที่นำเสนอเรื่องราวและประสบการณ์เกี่ยวกับญี่ปุ่นเชิงสร้างสรรค์สำหรับคนรักญี่ปุ่นโดยเฉพาะ!

More Stories
กฎใหม่สำหรับกระเป๋าเดินทางเกินขนาดบนรถไฟชินคันเซ็น