ฮอกไกโดชินคันเซน กับความพยายามในการแก้สถานการณ์ขาดทุนยับเยิน

คนรักการท่องเที่ยวญี่ปุ่นคงยังจำกันได้ถึงกระแสความตื่นเต้นฮือฮาเมื่อครั้งชินกันเซนเส้นทางใหม่ “ฮอกไกโด” เปิดให้บริการในปี 2016 เนื่องจากฮอกไกโดถือเป็นเมืองท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติ และชินกันเซนก็เป็นทางเลือกในการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากด้วยเช่นกัน ทำให้การเปิดให้บริการเส้นทางใหม่ในครั้งนั้นได้รับความสนใจและมีคนแห่ไปใช้บริการกันอย่างคึกคัก แต่หลังจากกระแสเปิดตัวอันน่าตื่นเต้นในวันนั้นผ่านพ้นไป ในวันนี้ฮอกไกโดชินกันเซนกลับมีผลประกอบการที่ดูไม่น่าสดใสมากขึ้นเรื่อย ๆ อะไรเป็นต้นเหตุที่ทำให้ชินกันเซนที่น่าสนใจอย่างฮอกไกโดตกอยู่ในสถานการณ์ที่น่าเป็นห่วงเช่นนี้กันนะ??

JR Hokkaido ผู้ดูแลฮอกไกโดชินกันเซนเปิดเผยว่า ในปี 2017 ซึ่งเป็นปีที่ 2 ของการให้บริการฮอกไกโดชินกันเซน (ระยะทางตั้งแต่สถานี Shin Aomori – Shin Hakodate Hokuto) มีผลประกอบการขาดทุนอยู่ที่ 9,800 ล้านเยน หรือราว 2,900 ล้านเยน เมื่อเทียบกับผลประกอบการในปีแรกที่ขาดทุนอยู่ที่ 5,400 ล้านเยนแล้วถือว่าผลประกอบการดำเนินไปในทิศทางที่แย่ลง อันเป็นผลมาจากกระแสความตื่นเต้นในช่วงเริ่มเปิดให้บริการที่ลดลง ทำให้จำนวนผู้ใช้บริการลดลงตามไปด้วย สวนทางกับค่าซ่อมบำรุงภายในอุโมงค์เซกังที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อเกาะฮอกไกโดเข้ากับเกาะฮอนชูบริเวณจังหวัดอาโอโมริ และล่าสุดเมื่อช่วงปลายปี 2018 ที่ได้มีการประกาศผลประกอบการล่าสุดก็พบว่าตอนนี้ฮอกไกโดชินกันเซนขาดทุนอยู่ที่ราว 1.7 หมื่นล้านเยน อันเป็นผลมาจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่ลดลงจากเหตุการณ์ผลดินไหวที่ฮอกไกโดในเดือนกันยายน 2018 ที่ผ่านมา

หนึ่งในมาตรการล่าสุดที่ทาง JR เตรียมจะนำมาใช้กู้สถานการณ์ขาดทุนในครั้งนี้ก็คือ การเพิ่มความเร็วในการแล่นของชินกันเซ็นในเส้นทางระหว่าง Morioka – Shin Aomori ให้เพิ่มขึ้นจาก 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็น 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง พร้อมกับดำเนินมาตรการในการป้องกันเสียงดังรบกวน โดยความเร็วดังกล่าวถือเป็นความเร็วสูงสุดของชินกันเซนในประเทศญี่ปุ่น หากการเพิ่มความเร็วดังกล่าวทำได้สำเร็จก็จะทำให้ระยะเวลาเดินทางจาก Tokyo – Shin Hadodate Hakuto ซึ่งในปัจจุบันมีสถิติความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 4 ชั่วโมง 2 นาทีลดลงได้กว่า 10 นาที ถือเป็นการทลายกำแพง 4 ชั่วโมงลงได้สำเร็จ หวังให้จุดขายด้านความเร็วนี้เพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันกับคู่แข่งอย่างการเดินทางโดยเครื่องบินได้

แต่ชาวญี่ปุ่นสวนใหญ่กลับมองว่าการแก้ปัญหาขาดทุนของฮอกไกโดชินกันเซนในครั้งนี้เป็นการเกาที่ไม่ถูกจุด เพราะสาเหตุที่ทำให้คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่เลือกใช้บริการชินกันเซนเส้นทางดังกล่าวไม่ได้เป็นเพราะเรื่องเวลา แต่เป็นเรื่องของราคาที่หลายเสียงบอกว่าแพงเกินไป ซึ่งในปัจจุบันราคาค่าตั๋วชินกันเซนจากโตเกียว – ฮอกไกโดอยู่ที่ราว 22,000 เยนต่อเที่ยว ซึ่งแพงกว่าการนั่งสายการบินต้นทุนต่ำด้วยซ้ำ ไม่ว่าการแก้ปัญหาในครั้งนี้ผลจะออกมาในทิศทางไหน คนรักการท่องเที่ยวฮอกไกโดอย่างเราก็ขอส่งกำลังใจให้กับฮอกไกโดชินกันเซนนะคะ

ที่มา : saga, yahoo, ekitan

เราคือเว็บไซต์ที่นำเสนอเรื่องราวและประสบการณ์เกี่ยวกับญี่ปุ่นเชิงสร้างสรรค์สำหรับคนรักญี่ปุ่นโดยเฉพาะ!

More Stories
เครื่องบินสัญชาติญี่ปุ่น “SPACE JET” พร้อมผลิตขนานใหญ่ เตรียมผงาดในวงการการบิน